logo

هوامير البورصة السعودية > الاقسام الرئيسية لموقع هوامير البورصة > ساحات الهوامير المفتوحة

الطريقة الصحيحة....القير اول...والا ....الجلنط اول؟؟؟؟



صفحة 1 من 2
1
2
قديم 08-04-2013, 08:08 PM
  المشاركه #1
warrad
عضو هوامير المميز
تاريخ التسجيل: Jun 2008
المشاركات: 525
 


الطريقة الصحيحة....القير اول...والا ....الجلنط اول؟؟؟؟

عند تحريك او توقيف السياره.....كثرة علينا النصايح.
الموضوع الأصلي : اضغط هنا    ||   المصدر :

ساحات الهوامير المفتوحة
 
  
قديم 08-04-2013, 08:11 PM
  المشاركه #2
مضى زماني
عضو هوامير المميز
تاريخ التسجيل: Jul 2012
المشاركات: 2,316
 



عند توقيف السيارة الجلنط اول ثم القير





قديم 08-04-2013, 08:13 PM
  المشاركه #3
ابويوسف99
عضو هوامير المميز
تاريخ التسجيل: May 2008
المشاركات: 7,530
 



عند ايقاف السيارة الجلنط اول يريح القير
ويذا الجلنط قوي عندك من الافضل يكون السيارة على ان
اتكلم عن القير الاتوماتيكي



قديم 08-04-2013, 08:14 PM
  المشاركه #4
الهامور
عضو هوامير المؤسس
تاريخ التسجيل: Apr 2005
المشاركات: 3,877
 



الجلنط أول بالطبع



قديم 08-04-2013, 08:17 PM
  المشاركه #5
NOBEL heart
عضو هوامير المميز
تاريخ التسجيل: Aug 2008
المشاركات: 856
 



لازم يكون حمل السياره على البريك



قديم 08-04-2013, 08:19 PM
  المشاركه #6
c.com
عضو هوامير المميز
تاريخ التسجيل: Jul 2011
المشاركات: 1,714
 



الجلنط اول ثم عطها نمره



قديم 08-04-2013, 08:51 PM
  المشاركه #7
إرهاصات
عضو هوامير المميز
تاريخ التسجيل: Sep 2012
المشاركات: 3,237
 



اذا تقصد القير التماتيك

الطريقة الصحيحه اللي هي أنك تخلي حمل السياره على البريك وليس على القير

الطريقة أنك اذا تبي توقف السيارة
اول شيء تحطها بـ n وترفع رجلك الله يكرمكم عن الفرامل . بعدين تسحب جلنط
وتحط رجلك على الفرامل وتنقل القير الى الوضع p
-

فيه بعضهم يحط الحمل على القير وهذا غلط
حتى بعضهم لو تلاحظ أنه اذا يبي يمشي بسيارته اذا حط القير من p الى d ويبي يمشي يسمع صوت طقه قويه ويكون القير ثقيل ..

هذا لانه يوم وقف السيارة . حط رجله على الفرامل ونقل من الـ n الى p دايركت وبعدها سحب جلنط .. بكذا صار الحمل على القير وهذا اكبر غلط
-
ولو تجرب الطريقتين بتلاحظ الطريقة الاولى ان القير يستجيب اذا سحبته بسرعه حتى لو كانت السيارة باارده بعكس الطريقة الثانيه بيكون شااد وقوي وتسمع صووت





قديم 08-04-2013, 09:34 PM
  المشاركه #8
وزير عاطل
عضو هوامير المميز
تاريخ التسجيل: Jul 2011
المشاركات: 1,618
 



مؤيد لكلام أخوي إرهاصات بالضبط



قديم 08-04-2013, 09:42 PM
  المشاركه #9
الــنـــــــورس
عضو هوامير المميز
تاريخ التسجيل: Nov 2010
المشاركات: 889
 



تبي تخسر قيمة قير ( من 2500 الى ....... ) استخدم القير اول ..

او تبي تخسر قيمة فحمات فرامل ( من 200 الى ...... ) استخدم الجلنط

عاد قرر انت وش تبي تخسر اول ...



قديم 08-04-2013, 09:45 PM
  المشاركه #10
صقر فوشي
عضو هوامير المميز
تاريخ التسجيل: Sep 2012
المشاركات: 2,340
 



الجلنط = البريك
انت شكلك من الطيبين
اذا السياره تماتيك وخاااااااااصة القير الكهربه والالكتروني اول اسحب البريك وفض السياره وبعدها طقها بالـ n



قديم 09-04-2013, 12:04 AM
  المشاركه #11
المنجنيق111
عضو هوامير المميز
تاريخ التسجيل: Jul 2008
المشاركات: 17,982
 



اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إرهاصات
اذا تقصد القير التماتيك

الطريقة الصحيحه اللي هي أنك تخلي حمل السياره على البريك وليس على القير

الطريقة أنك اذا تبي توقف السيارة
اول شيء تحطها بـ n وترفع رجلك الله يكرمكم عن الفرامل . بعدين تسحب جلنط
وتحط رجلك على الفرامل وتنقل القير الى الوضع p
-

فيه بعضهم يحط الحمل على القير وهذا غلط
حتى بعضهم لو تلاحظ أنه اذا يبي يمشي بسيارته اذا حط القير من p الى d ويبي يمشي يسمع صوت طقه قويه ويكون القير ثقيل ..

هذا لانه يوم وقف السيارة . حط رجله على الفرامل ونقل من الـ n الى p دايركت وبعدها سحب جلنط .. بكذا صار الحمل على القير وهذا اكبر غلط
-
ولو تجرب الطريقتين بتلاحظ الطريقة الاولى ان القير يستجيب اذا سحبته بسرعه حتى لو كانت السيارة باارده بعكس الطريقة الثانيه بيكون شااد وقوي وتسمع صووت


ممتاز جدا جدا ... هذا هو الصحيح ...ياكاتب الموضوع لا تبحث عن اجابات بعد هذه الاجابة



قديم 09-04-2013, 05:45 AM
  المشاركه #12
warrad
عضو هوامير المميز
تاريخ التسجيل: Jun 2008
المشاركات: 525
 



اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إرهاصات
اذا تقصد القير التماتيك

الطريقة الصحيحه اللي هي أنك تخلي حمل السياره على البريك وليس على القير

الطريقة أنك اذا تبي توقف السيارة
اول شيء تحطها بـ n وترفع رجلك الله يكرمكم عن الفرامل . بعدين تسحب جلنط

وتحط رجلك على الفرامل وتنقل القير الى الوضع p
-

فيه بعضهم يحط الحمل على القير وهذا غلط
حتى بعضهم لو تلاحظ أنه اذا يبي يمشي بسيارته اذا حط القير من p الى d ويبي يمشي يسمع صوت طقه قويه ويكون القير ثقيل ..

هذا لانه يوم وقف السيارة . حط رجله على الفرامل ونقل من الـ n الى p دايركت وبعدها سحب جلنط .. بكذا صار الحمل على القير وهذا اكبر غلط
-
ولو تجرب الطريقتين بتلاحظ الطريقة الاولى ان القير يستجيب اذا سحبته بسرعه حتى لو كانت السيارة باارده بعكس الطريقة الثانيه بيكون شااد وقوي وتسمع صووت

يعطيكم الف عافيه....واضح تمام الوضوح



صفحة 1 من 2
1
2




«

ماصحة هذا الخبر يااخوان

 |

هل تاب رائف بدوي ؟

 »
أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك
BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
الانتقال السريع

هوامير البورصة السعودية - الأرشيف - الأعلى


10:10 AM

images

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.

جميع المواضيع و الردود المطروحة لا تعبر عن رأي الموقع بل تعبر عن رأي كاتبها وقرار البيع والشراء مسؤليتك وحدك بناء على نظام السوق المالية بالمرسوم الملكي م/30 وتاريخ 2/6/1424هـ ولوائحه التنفيذية الصادرة من مجلس هيئة السوق المالية: تعلن الهيئة للعموم بانه لا يجوز جمع الاموال بهدف استثمارها في اي من اعمال الاوراق المالية بما في ذلك ادارة محافظ الاستثمار او الترويج لاوراق مالية كالاسهم او الاستتشارات المالية او اصدار التوصيات المتعلقة بسوق المال أو بالاوراق المالية إلا بعد الحصول على ترخيص من هيئة السوق المالية.